Вимоги щодо тахографів і режиму праці не застосовуються до:

1. транспорту Сил безпеки та оборони, екстрених і аварійних служб;
2. сільськогосподарських, комунальних, поштових та окремих спеціалізованих перевезень у межах 100 км;
3. транспорту до 7,5 тонн у радіусі до 100 км для перевезення власного вантажу (за умови, що керування не є основною діяльністю);
4. навчального та малошвидкісного транспорту;
5. перевезень у зонах бойових дій.

Що не змінюється:

1. чіткі норми керування та відпочинку (9 год/день, 56 год/тиждень, перерва після 4,5 год);
2. обовʼязкове використання справних тахографів для перевезень, на які поширюються вимоги.

Що нового:

1. правила поширюються не лише на штатних водіїв, а й на ФОПів та водіїв за цивільно-правовими договорами, зокрема й тих, хто виконують міжнародні перевезення пасажирів на замовлення чи міжнародні перевезення таксі;
2. заборона проводити звичайний щотижневий відпочинок у кабіні – він має забезпечуватися у належних умовах за рахунок перевізника;
3. нічна зміна (22:00–06:00) – може тривати не більше 10 годин, тут важливо розрізняти поняття «робоча зміна» та «час керування»;
4. для міжнародних перевезень вантажівками, зареєстрованими після 30 червня 2026 року, – обовʼязкові смарт-тахографи G2V2;
5. збільшено строк зберігання записів: водій має мати дані за поточний день та за останні 56 днів, підприємство – зберігати їх 2 роки.